En la ciudad fronteriza de Nuevo Laredo, Tamaulipas, este viernes 7 de noviembre de 2025 se realizó el acto oficial de arranque de la construcción del tramo “Arroyo El Sauz–Nuevo Laredo” del proyecto ferroviario Tren del Golfo de México. La ceremonia fue encabezada por la jefa del Ejecutivo federal, Claudia Sheinbaum, en presencia de funcionarios de alto rango.
Una obra estratégica para la conectividad nacional
La sección en cuestión abarca 136.48 kilómetros de vía sencilla y se inscribe en el trayecto que conectará la Ciudad de México con Nuevo Laredo en menos de 12 horas, según lo proyectado por las autoridades.
El titular de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, Andrés Lajous, detalló que la infraestructura contempla, además de la vía principal para pasajeros, una vía de carga complementaria y “laderos” (tramos de 2.5 km cada 20 km) que permitirán el cruce seguro de trenes.
Las velocidades estimadas para los trenes rápidos del proyecto se ubican entre 160 y 200 km/h. Se espera que el trayecto de Monterrey a Nuevo Laredo se complete en menos de dos horas, mientras que desde Saltillo en aproximadamente tres horas y media.
Impulso al desarrollo fronterizo
Para el gobernador de Tamaulipas, Américo Villarreal, la puesta en marcha de esta obra refuerza “la conectividad y la infraestructura fronteriza”, junto con la ampliación del puente internacional de “Libre Comercio”, consolidando a Nuevo Laredo como la principal frontera económica de América Latina.
En tanto, el secretario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, recordó que la fecha del arranque coincide con el “Día del Ferrocarrilero”, en conmemoración de Jesús García Corona, el maquinista que sacrificó su vida para salvar al pueblo de Nacozari, Sonora, al descarrilar un tren cargado de dinamita.
Retos y expectativas
La obra ya ha iniciado trabajos preliminares como la liberación de derechos de vía y preparativos para la construcción de la nueva vía de pasajeros.
Quedan por delante desafíos de ingeniería, logística, financiamiento y coordinación interinstitucional, así como el impacto social y ambiental que conlleva la transformación de una corredor ferroviario de esta magnitud. Sin embargo, el proyecto tiene el potencial de marcar un hito en la movilidad ferroviaria de personas y carga en el noreste del país, y de fortalecer la integración comercial entre la zona centro y la frontera norte.